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El director general del Departamento de Transporte de Calgary, el gerente general Mac Logan, dice que las vías de peaje han estado en el radar en el ayuntamiento por un tiempo.

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Él dice que la ciudad podría ver $ 76 millones de carriles de peaje que deberían destinarse a mantener las carreteras y volver a los bolsillos de cualquiera que use las rutas.

Trails que podrían Rolex Air King 2017

Él dice, la clave otra vez aquí, es, no tomar nuestra carretera existente y quitarle cosas a otros automovilistas, tiene que ser una adición, tiene que ser un complemento, de lo contrario, se está frustrando el propósito. agrega, aquellos que comparten el auto deben ser recompensados ​​y la Ciudad también tiene que ofrecer un buen transporte público.

El portavoz Ben Brunnen dice que hay tres vías principales en Calgary, Deerfoot, Glenmore y Crowchild Rolex Datejust Femme Diamant

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utilizar diferentes caminos, porque si puede pagar el peaje, no lo pagará.

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La Fundación Manning recomienda que Calgary instale carriles de peaje en carreteras concurridas

Él dice que las carreteras son algo que debemos mirar en el futuro; Cualquier cosa que podamos hacer para mejorar la calidad de las condiciones de la carretera y el mantenimiento de la carretera es algo que nos interesa y el consejo nos ha pedido específicamente que busquemos formas alternativas de financiación. agrega que no vendrá nada pronto, solo que les piden que exploren las opciones.

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Él dice que es la provincia más rica del país y proponemos carreteras de peaje que afectarán desproporcionadamente a los calgarianos de ingresos medios y bajos para pagar por la infraestructura. No hay absolutamente ninguna razón para ello, así que para resumir, ¡el shock sería la mejor manera de describir mi reacción! agrega que todo lo que hará es forzar a los conductores a Rolex Day Date Fond Bleu

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Brunnen dice que los conductores podrían ver una disminución del 29 por ciento en su tiempo de viaje y tener menos desgaste en su vehículo que Calgarians tendría que abrazar la idea.

El concejal del Barrio 12, Shane Keating, le dice a 660News que le gusta Reloj Omega Ultimo Modelo probar un proyecto piloto.

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Mientras tanto, el presidente del Consejo Laboral de Calgary y Distrito, Alexander Shevalier tiene una reacción a la propuesta: shock.

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cambiarse fácilmente para incluir carriles de peaje como parte de un proyecto piloto.

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